Auf den neu verlegten Bodenplatten in der Mitte der Fahrbahn der Peißnitzbrücke wurden keine Befestigungsmöglichkeiten für Trenngitter eingebaut. Wie der lokalen Presse zu entnehmen war, hat die Verwaltung bestätigt, dass dies so gewollt sei, weil es aus denkmalpflegerischer und fachlicher Sicht nicht mehr zulässig ist.
Nachdem die Sanierungsarbeiten mehrere Monate in Anspruch genommen haben und es währenddessen sogar zeitweise zu einer Vollsperrung kam, ist die Peißnitzbrücke seit dem 25.08.2022 wieder freigegeben. Allerdings sind auf dem Brückenaufbau deutlich erkennbare Rostflecken zu sehen.
Diesmal waren wir beim „Parkeisenbahn Halle Saale e.V.“ und sprachen mit Sebastian Hoffmann.
Während der Sanierung der Peißnitzbrücke wurde eine Schadstoffbelastung festgestellt. Das wirft Fragen auf, u.a. zu den dadurch entstehenden Kosten.
